第一篇：公司领导班子2025年度民主生活会对照检查材料（五个带头）

根据市委关于召开2025年度民主生活会的统一部署，**市公共交通集团有限公司领导班子紧扣会议主题，深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想和党的二十届三中、四中全会精神。会前，班子成员通过集体学习与个人自学相结合的方式，深化了对中央八项规定精神及其重要性的认识，并广泛征求了意见建议。在此基础上，班子成员深入查摆问题、剖析根源、明确整改方向，现将对照检查情况报告如下。

一、存在的主要问题

（一）在带头强化政治忠诚、提高政治能力方面。一是政治判断力在应对复杂局面时存在反应差。在市委、市政府大力推进“湘南湘西承接产业转移示范区”建设的战略背景下，领导班子虽然能够迅速组织学习相关文件精神，但在将宏观政策转化为集团具体行动方案时，显得前瞻性不足。例如，对于示范区内几大重点产业园区规划初期，班子未能主动、提前介入，与规划部门就公共交通配套进行深度对接，导致部分园区建成投产后，员工通勤的“最后一公里”问题凸显，集团才被动地进行线路优化和运力增补，这反映出班子从政治高度洞察和把握城市发展脉搏、服务中心大局的敏锐性有待提升。二是在贯彻上级决策部署时存在机械化倾向。对于上级部署的工作任务，班子有时满足于“传达到位”“安排下去”，但在结合集团实际、创造性地抓好落实上思考不深、创新不足。比如，在落实全市“数字政府”建设要求，推动集团数字化转型过程中，我们的关注点更多集中在引进“智慧调度监控系统”等硬件设备和软件平台上，但对于如何利用系统产生的大数据进行深度分析，精准预测客流潮汐、动态优化发车频次、降低空驶率等核心效能的挖掘和应用上，缺乏系统性的研究和推进。智慧公交平台的数据价值未得到充分释放，导致技术优势未能完全转化为管理优势和经营效益，存在“为转型而转型”的现象。三是防范化解重大风险的政治警觉性不够高。面对近年来公交行业普遍存在的经营压力和债务风险，班子虽然高度重视，并采取了一系列节流措施，但在“开源”方面思路不够开阔，对潜在的风险传导链条认识不够深刻。在2025年上半年一次关于集团融资结构优化的专题会议上，有班子成员提出探索资产证券化、发行项目收益票据等新型融资方式的建议，但讨论过程中，大家普遍担心操作复杂、监管风险高，最终议题被暂时搁置，转而继续争取财政补贴和传统银行贷款。这种“求稳怕乱”的心态，实质上是面对复杂金融环境和改革深水区时，缺乏敢于斗争、善于斗争的政治担当和专业能力，未能从维护国有资产安全和城市公共服务可持续性的政治高度，去谋划更具韧性的风险应对策略。

（二）在带头固本培元、增强党性方面。一是理论学习与实践结合不够紧密。班子能够坚持党委理论学习中心组学习制度，但有时学习存在“为学习而学习”的现象，把学习成果转化为推动工作的实际成效不足。在学习习近平总书记关于发展新质生产力的重要论述后，班子成员在研讨中都能谈出一些认识，但如何将新质生产力理念应用于传统公交行业，例如通过技术创新和服务升级，培育公交广告、场站商业开发、定制客运等新的增长点，却缺乏深入、具体的行动方案和项目抓手。学习和实践“两张皮”的问题依然存在，未能真正做到学思用贯通、知信行统一。二是党性锤炼在日常工作中有所弱化。在顺境和常规工作中，班子成员的党性观念和宗旨意识是坚定的。但在面对急难险重任务和复杂矛盾时，有时会不自觉地暴露出思想上的松懈。例如，在处理2025年夏季因城市内涝导致部分公交线路长时间停运的突发事件中，尽管我们启动了应急预案，但个别班子成员在指挥调度时，更多是坐在办公室通过电话了解情况，深入一线、靠前指挥不够，对滞留乘客的安抚和转运工作细节考虑不周。这反映出在关键时刻，将坚定的党性原则转化为“时时放心不下”的责任感和行动自觉方面，仍有差距。三是批评与自我批评的武器运用不够充分。在民主生活会或者组织生活会上，班“子成员之间开展相互批评时，有时还存在”绕道走“、”讲人情“的现象，对一些非原则性问题点到为止，怕伤和气、怕影响团结。比如，对分管安全生产的同志，批评意见多集中于”要更细致一些“，而没有一针见血地指出其在推行场站安全标准化管理中存在的”重部署、轻检查“的具体问题；对分管财务的同志，也只是笼统地提”要加强成本管控“，而未触及”预算编制精细化程度不足，导致年度预算与实际执行偏差较大“的深层次矛盾。这种”和风细雨“式的批评，难以达到”红脸出汗、排毒治病“的效果。

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第二篇：公司领导班子2025年度民主生活会对照检查材料（五个带头）

根据市委和市国资委党委关于召开2025年度民主生活会的统一部署，**市人才发展集团有限公司领导班子紧扣会议主题，深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想和党的二十届三中、四中全会精神，通过多种形式广泛征求意见、深入开展谈心谈话，在此基础上，对照5个方面内容，全面查摆问题、深刻剖析根源、明确整改方向。现将对照检查情况报告如下。

一、存在的主要问题

（一）在带头强化政治忠诚、提高政治能力方面。一是政治站位和战略执行的穿透力有待提升。班子能够坚定拥护“两个确立”、坚决做到“两个维护”，但在将党中央大政方针与集团具体业务深度融合上，还存在“温差”和“落差”。例如，在贯彻落实全市“万雁入衡”人才战略过程中，为确保完成年度引才数量指标，阶段性工作中存在过度关注简历数量和招聘场次的现象，对于引进人才的产业契合度、长期留存率和职业发展跟踪服务等体现战略核心目标的深层次工作，投入的精力和资源相对不足，使得政策执行的宏观导向在微观层面有所弱化。二是运用政治眼光观察和分析问题的能力尚需加强。班子在做经营决策时，习惯于从市场逻辑、经济效益出发，但从政治高度审视业务发展方向、防范化解潜在风险的敏锐性还不够。例如，在2025年探讨一项关于高端人才培训的合资项目时，初期论证报告过多地强调了项目的预期收益和市场占有率，对于合作方在意识形态、价值导向方面是否与国家重点产业人才培养战略完全契合的政治风险，未能进行充分的研判和压力测试，直到后续审查阶段才予以纠正，反映出在重大决策中政治“免疫力”仍需增强。三是贯彻落实上级决策部署的主动性和创造性有所欠缺。在执行市委、市政府关于服务重大产业布局的指令时，有时存在按部就班、照本宣科的倾向，缺乏结合集团自身优势进行创造性转化的工作热情。比如，在服务湘南湘西承接产业转移示范区建设中，集团提供的多是标准化的人事代理、劳务派遣等基础服务，对于如何围绕示范区内主导产业链，前瞻性地构建定制化、高附加值的人才供应链解决方案，主动谋划和系统推进的力度不够，未能完全发挥出国有人才平台在区域发展中的战略支撑作用。

（二）在带头固本培元、增强党性方面。一是理论学习与业务实践“两张皮”现象依然存在。班子坚持通过中心组学习等方式，以习近平新时代中国特色社会主义思想凝心铸魂，但学思用贯通、知信行统一做得还不够到位。比如，虽然多次组织学习新发展理念，但在推动集团核心产品“雁城英才一体化数字平台”的迭代升级时，仍停留在对现有线下业务的线上化模仿，未能深刻运用新发展理念指导实践，通过大数据分析、人工智能等手段来预测产业人才需求、优化人才服务生态、创造全新业务增长点，理论学习的成效未能充分转化为推动高质量发展的创新动能。二是面对困难挑战时坚守理想信念的韧劲有待磨砺。在集团改革发展的攻坚期，面对一些投入大、见效慢的战略性业务，班子成员有时会产生畏难情绪和急于求成的思想。例如，2025年下半年，“雁城英才一体化数字平台”在推广初期面临用户活跃度不高、数据协同不畅的难题时，班子内部一度出现了“投入产出不成正比”“是否应缩减技术研发投入”等消极声音，虽然后来统一了思想、坚持了下去，但这暴露出在面对挫折时，用坚定的理想信念砥砺斗争意志、保持战略定力的修炼尚有不足。三是党性原则在干部选拔任用中的标尺作用未被提到最高。班子在干部工作中，总体上能够坚持“凭能力用干部，以实绩论英雄”的导向，但在个别批次的内部干部调整和晋升中，为了平衡各方关系、调动多方积极性，有时会在坚持原则的刚性上有所妥协，对一些专业能力突出但综合协调能力稍弱的干部，未能给予更具挑战性的岗位去锻炼，这在一定程度上影响了最优人才配置和干部队伍整体战斗力的提升。

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第三篇：公司领导班子2025年度民主生活会对照检查材料（五个带头）

根据市委和市国资委党委的统一部署，**市轨道交通发展有限公司领导班子紧扣本次民主生活会主题，深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想和党的二十届三中、四中全会精神，并结合深入贯彻中央八项规定精神学习教育，通过多种形式广泛征求意见建议，深入开展谈心谈话，全面梳理检视问题。在此基础上，班子成员把自己摆进去、把职责摆进去、把工作摆进去，认真查摆突出问题，深刻剖析思想根源，明确了今后的努力方向和整改措施。现将对照检查情况报告如下。

一、存在的主要问题

（一）在带头强化政治忠诚、提高政治能力方面。一是政治站位的前瞻性仍需提升。班子在谋划公司长远发展时，有时更多地从行业技术标准和城市交通的微观层面出发，对如何将公司的发展蓝图与国家、省、市的重大发展战略进行更深层次、更前瞻性的融合，思考得不够系统。例如，在规划轨道交通三期建设初步方案时，早期论证的焦点集中在客流预测、投资回报率和工程技术可行性上，对于线路如何更主动、更有效地服务于**地区承接产业转移示范区的战略布局，以及如何通过交通先行引导城市空间结构优化等宏观战略议题，未能第一时间给予充分的权重，后续经过上级点拨和多轮研讨才逐步修正了方案的战略导向。二是政治风险防范意识有待加强。面对复杂多变的国内外经济形势，班子对潜在的政治经济风险及其对公司重大项目的影响，预判和应对的敏锐性不足。在2025年初的一项大型进口设备招标采购项目中，尽管已经预见到国际供应链可能存在的不确定性，但对地缘政治可能引发的特定技术壁垒和核心部件断供风险，未能制定出足够详尽周全的应急预案。当风险真实发生时，一度造成了项目推进的短暂被动，需要紧急启动备选方案，这反映出在重大决策中嵌入政治风险评估的机制还不够完善。三是贯彻落实中央决策部署的穿透力尚有不足。班子能够迅速传达学习中央关于推动制造业高端化、智能化、绿色化转型等重大决策，但在推动具体落地过程中，存在一定的“温差”和“落差”。比如，在推动公司数字化转型的过程中，虽然制定了详尽的规划，但在实践中，部分领导干部仍习惯于传统管理模式，对于投入大、见效慢的基础性数字化项目，如下一代智慧车站操作系统的研发和应用，存在求稳怕乱的心态，导致相关项目推进速度不及预期，智能化建设还停留在应用层面，未能深入到核心技术的自主创新层面。

（二）在带头固本培元、增强党性方面。一是理论学习成果向实践转化不够高效。班子成员能够坚持个人自学和中心组集体学习，但有时存在“为了学习而学习”的现象，将理论武装与解决公司改革发展的实际难题结合得不够紧密。例如，在多次学习习近平总书记关于新质生产力的重要论述后，班子成员在务虚会上都能谈出深刻的认识和体会，但在具体决策中，面对一个关于引入新型节能技术但初期投资较高的车辆增购方案时，还是出现了长时间的犹豫和争论，最终因为担心短期内财务报表不好看而选择了相对保守的方案，这表明理论认同尚未完全转化为推动创新发展的坚定行动和实践勇气。二是党内政治生活的“辣味”不足。在开展批评和自我批评时，有时还存在“你好我好大家好”的思想，对一些非原则性的问题，习惯于点到为止，讲客观原因多、剖析主观根源少。在2025年度的一次项目复盘专题组织生活会上，针对某项目因前期勘探不充分导致工期延误的问题，与会同志的发言多集中在天气、地质条件复杂等外部因素上，对于项目团队主观上的麻痹思想、对困难估计不足等深层次问题，未能展开深入尖锐的批评，影响了党内政治生活的政治性、时代性、原则性和战斗性。三是党性锤炼的自觉性仍需持续强化。个别班子成员在处理日常工作时，偶尔会不自觉地将个人经验和专业判断置于组织原则之上。在一次关于优化调整线网运营方案的讨论中，一位长期分管运营的同志，基于其丰富的经验，对自己提出的方案非常坚持，在集体讨论中听取不同意见的耐心不足，言语中流露出“我是专家”的倾向，虽然最终方案经过集体决策达成了一致，但这一过程也反映出在任何时候都将个人融入组织、以党性原则修身律己的修炼仍需加强。

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